一季度已經(jīng)過(guò)完，3月份作為傳統(tǒng)銷售旺季，果真不負(fù)眾望。3月份重卡市場(chǎng)銷量23萬(wàn)輛，創(chuàng)下全球重卡月銷量新的記錄。下面為大家?guī)?lái)詳細(xì)報(bào)道。
  連續(xù)12個(gè)月創(chuàng)新高，再次刷新記錄
  近幾年，重卡市場(chǎng)銷量一路走高，2020年更是在國(guó)三淘汰、治超、新基建、按軸收費(fèi)新政等多重利好因素的疊加刺激下，取得了162萬(wàn)輛的全球較高紀(jì)錄。2021年一季度市場(chǎng)再度奪開(kāi)門紅，1月份銷量同比增長(zhǎng)57%、2月銷量同比增長(zhǎng)215%、3月份銷量同比增長(zhǎng)83%。一季度累計(jì)銷量突破52萬(wàn)輛。
  3月份全球記錄原因解析
  
  市場(chǎng)環(huán)境不同。去年3月的時(shí)候，疫情還沒(méi)有消散，物流運(yùn)輸購(gòu)車需求仍處于被壓抑階段，很多重卡及零部件企業(yè)的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)也沒(méi)有完全恢復(fù)。今年3月份，重卡行業(yè)和企業(yè)產(chǎn)銷卻是開(kāi)足馬力生產(chǎn)和銷售。
  市場(chǎng)終端需求啟動(dòng)較快。多數(shù)重點(diǎn)區(qū)域的傳統(tǒng)旺季購(gòu)車需求如期到來(lái)。重卡用戶購(gòu)車積極性較高，其中既有工程運(yùn)輸和物流運(yùn)輸啟動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)購(gòu)車需求上升。
  
  政策影響。由于重型柴油車國(guó)六排放法規(guī)即將從今年7月1日起全面強(qiáng)制實(shí)施，重卡用戶購(gòu)車積極性較高，加上各廠家搶占上半年市場(chǎng)的銷售策略。
  
  各大廠家具體表現(xiàn)一覽
  
  今年3月份，重卡行業(yè)整體銷量同比增長(zhǎng)92%，一季度累計(jì)銷量達(dá)到53萬(wàn)輛，同比上漲94%。在各家主流重卡企業(yè)3月份的排位賽中，一汽解放繼續(xù)保持前列地位，東風(fēng)、*重汽排名行業(yè)前三。
  一汽解放繼續(xù)保持前列地位，3月份銷售重卡約5.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)125%；今年一季度，解放重卡累計(jì)銷售16.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.2%。
  東風(fēng)重卡3月份交出了4.6萬(wàn)輛，東風(fēng)重卡銷量也刷新了本企業(yè)月銷量紀(jì)錄。
  
  *重汽3月份重卡銷量達(dá)到約4.5萬(wàn)輛，同比上升119%；一季度，*重汽累計(jì)銷售重卡9.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)129%，市場(chǎng)占有率上升到18.3%。
  陜汽集團(tuán)3月份銷售重卡約3.4萬(wàn)輛，保持行業(yè)前四，銷量同比上漲71%；今年一季度陜汽集團(tuán)累計(jì)銷售重卡6.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%，市場(chǎng)占有率為12.1%。
  今年一季度，我國(guó)重卡市場(chǎng)連續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，累計(jì)銷量迄今已超過(guò)53萬(wàn)輛。4月份能否超越去年同期？我們下期再見(jiàn)。